ప్రభుత్వ ఆయిల్ కంపెనీల డీజిల్‌లో 5% వరకు బయోడీజిల్ బ్లెండింగ్
పశ్చిమాసియా ఉద్రిక్తతలతో ఇంధన ధరల ఒత్తిడి పెరుగుతుండగా, ఎంపిక చేసిన బంకుల్లో బ్లెండెడ్ డీజిల్ విక్రయాలు కొనసాగుతున్నాయి
దేశంలోని కొన్ని రిటైల్ ఇంధన అవుట్‌లెట్లలో ప్రభుత్వ రంగ ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు అందుబాటును బట్టి 5% వరకు బయోడీజిల్ కలిపిన డీజిల్‌ను విక్రయిస్తున్నాయి. పశ్చిమాసియాలో యుద్ధం కారణంగా అంతర్జాతీయ ఇంధన ధరలు పెరిగి, ప్రైవేట్ బంకులు పెట్రోల్, డీజిల్ రేట్లు పెంచుతున్న సమయంలో ఈ పరిణామం చోటుచేసుకుంది.
ప్రభుత్వ రంగ రిఫైనర్లు సరఫరా చేస్తున్న హైస్పీడ్ డీజిల్‌లో కొన్ని చోట్ల B2 నుంచి B5 వరకు బ్లెండింగ్ ఉన్నట్లు డీలర్లు తెలిపారు. కర్ణాటక, ఉత్తరప్రదేశ్‌లోని పలు పెట్రోల్ బంకుల్లో చేసిన యాదృచ్ఛిక పరిశీలనలో, సాధారణ డీజిల్‌లో ఎంత శాతం బయోడీజిల్ కలిపారనే వివరాలను బంకులు బహిరంగంగా ప్రదర్శించలేదని తెలిసింది. అయితే కొన్ని డీలర్లు రహస్యంగా చూపిన ఇన్వాయిస్‌లలో B2, B5 వంటి బ్లెండ్ గుర్తింపులు కనిపించాయని రంగ వర్గాలు తెలిపాయి.
బయోడీజిల్ బ్లెండింగ్ జాతీయ విధానానికి అనుగుణంగానే జరుగుతోందని ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీకి చెందిన ఒక ఎగ్జిక్యూటివ్ తెలిపారు. “బయోడీజిల్ బ్లెండింగ్ ఆమోదించిన నేషనల్ పాలసీ ఆన్ బయోఫ్యూయెల్స్ ప్రకారమే జరుగుతోంది. దేశవ్యాప్తంగా సగటు బ్లెండింగ్ సుమారు 0.5% మాత్రమే,” అని ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీ ఎగ్జిక్యూటివ్ తెలిపారు. ఇండియన్ ఆయిల్ కార్పొరేషన్ వెబ్‌సైట్‌లో అందుబాటులో ఉన్న వివరాల ప్రకారం, 2024 ఏప్రిల్ నుంచి 2025 ఫిబ్రవరి మధ్య 200 మిలియన్ లీటర్ల బయోడీజిల్ సేకరణతో, డీజిల్‌లో 0.57% సగటు బయోడీజిల్ బ్లెండింగ్ సాధించినట్లు కంపెనీ పేర్కొంది.
అయితే బ్లెండింగ్ శాతం, దాని ధృవీకరణ బాధ్యతలపై డీలర్లలో అనిశ్చితి పెరుగుతోంది. ఉత్తరప్రదేశ్‌కు చెందిన డీలర్ హేమంత్ సిరోహి ఎక్స్‌లో స్పందిస్తూ, “మార్కెటింగ్ డిసిప్లిన్ గైడ్‌లైన్స్ బ్లెండింగ్ పరామితులను ధృవీకరించే బాధ్యతను డీలర్‌షిప్‌పై ఉంచితే, హైస్పీడ్ డీజిల్‌లో నిర్దేశిత బ్లెండింగ్ శాతాన్ని ఒక డీలర్ స్వతంత్రంగా ఎలా ధృవీకరించాలి, ముఖ్యంగా బ్లెండింగ్ అప్‌స్ట్రీమ్‌లో జరుగుతున్నప్పుడు?” అని ప్రశ్నించారు. అదే అభిప్రాయాన్ని ఆయన తర్వాత కూడా పునరుద్ఘాటించారు.
భారత బయోఫ్యూయెల్ జాతీయ విధానం 2022లో విడుదలైంది. ఆ విధానంలో 2030 నాటికి డీజిల్‌లో 5% బయోడీజిల్ బ్లెండింగ్ లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు. పెట్రోల్‌లో ఎథనాల్ బ్లెండింగ్ వేగంగా పెరిగిన నేపథ్యంలో, డీజిల్‌లో బయోడీజిల్ కలపడం తదుపరి దశగా పరిగణించబడుతోంది. అయితే డీజిల్ మార్కెట్ పరిమాణం పెద్దది కావడం, సరఫరా గొలుసు పరిమితులు, నాణ్యత పరీక్షల వ్యవస్థ వంటి అంశాలు అమలును సంక్లిష్టం చేస్తున్నాయని పరిశ్రమ వర్గాలు చెబుతున్నాయి.
HIGHLIGHTS
- కొన్ని బంకుల్లో B2 నుంచి B5 డీజిల్ విక్రయాలు
- 2030 నాటికి 5% బయోడీజిల్ లక్ష్యం
- 2024 ఏప్రిల్-2025 ఫిబ్రవరిలో 200 మిలియన్ లీటర్ల సేకరణ
- ఇండియన్ ఆయిల్ సగటు బ్లెండింగ్ 0.57%
- డీలర్లు ధృవీకరణ బాధ్యతలపై సందేహాలు వ్యక్తం చేశారు
రష్యా-ఉక్రెయిన్ యుద్ధం తర్వాతే గ్లోబల్ ఇంధన మార్కెట్లు తీవ్ర మార్పులను చూశాయి. ఇప్పుడు పశ్చిమాసియా ఉద్రిక్తతలు క్రూడ్ ఆయిల్ ధరలకు మరింత ఒత్తిడి తెచ్చాయి. ఈ నేపథ్యంలో ప్రభుత్వ ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు దేశీయ మార్కెట్లో రిటైల్ ధరలను స్థిరంగా ఉంచేందుకు ప్రయత్నిస్తున్నప్పటికీ, ప్రైవేట్ రిటైల్ బంకులు కొన్ని ప్రాంతాల్లో పెట్రోల్, డీజిల్ ధరలను పెంచాయి. ఇలాంటి సమయంలో బయోడీజిల్ బ్లెండింగ్ సరఫరా ఖర్చులు, దిగుమతి ఆధారితత, కాలుష్య నియంత్రణ లక్ష్యాలతో ముడిపడి ఉందని రంగ నిపుణులు చెబుతున్నారు.
డీలర్ల ప్రధాన అభ్యంతరం బ్లెండింగ్‌కి వ్యతిరేకం కాదని, దాని అమలులో బాధ్యతల పంపిణీ స్పష్టంగా ఉండాలని వారు కోరుతున్నారని పరిశ్రమ వర్గాలు తెలిపాయి. బ్లెండింగ్ రిఫైనరీ లేదా డిపో స్థాయిలో జరిగితే, రిటైల్ బంకు స్థాయిలో డీలర్‌కు దాని ఖచ్చితమైన శాతాన్ని పరీక్షించే సదుపాయం ఉండదని వారు అంటున్నారు. అందువల్ల నాణ్యత తనిఖీల సమయంలో మార్కెటింగ్ డిసిప్లిన్ గైడ్‌లైన్స్ కింద డీలర్‌ను బాధ్యుడిగా చూడాలంటే, సరఫరా పత్రాలు, పరీక్షా విధానాలు, నమూనా సేకరణ ప్రక్రియలు పూర్తిగా పారదర్శకంగా ఉండాలని డీలర్ల వర్గం వాదిస్తోంది.
బంకుల్లో వినియోగదారులకు బ్లెండ్ శాతం బహిరంగంగా తెలియజేయాలా అనే అంశం కూడా చర్చనీయాంశమవుతోంది. ప్రస్తుతం కొన్ని అవుట్‌లెట్లలో సాధారణ డీజిల్‌గా విక్రయిస్తున్న ఇంధనంలో బయోడీజిల్ శాతం బోర్డులపై స్పష్టంగా కనిపించడం లేదని పరిశీలనలో తేలింది. అయితే బ్లెండ్ శాతం విధాన లక్ష్యాల పరిధిలోనే ఉంటే, వాహన వినియోగదారులపై ప్రత్యక్ష ప్రభావం పరిమితంగానే ఉంటుందని ఆయిల్ కంపెనీ వర్గాలు చెబుతున్నాయి. అదే సమయంలో వినియోగదారుల హక్కులు, వాహన తయారీదారుల వారంటీ ప్రమాణాలు, ఇంధన నాణ్యత ప్రమాణాల మధ్య సమతుల్యత అవసరమని డీలర్లు అంటున్నారు.
ఇండియన్ ఆయిల్ వెల్లడించిన సగటు బ్లెండింగ్ 0.57% మాత్రమే కావడంతో, 2030 నాటికి 5% లక్ష్యాన్ని సాధించాలంటే బయోడీజిల్ సరఫరా గణనీయంగా పెరగాల్సి ఉంటుంది. వాడిన వంట నూనెలు, నాన్-ఎడిబుల్ ఆయిల్ సీడ్స్, ఇతర బయో ఆధారిత వనరుల నుంచి సరిపడా ముడి పదార్థం సమీకరణ కీలకమవుతుంది. ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు కొనుగోలు ఒప్పందాలు, నాణ్యత ప్రమాణాలు, నిల్వ మరియు రవాణా మౌలిక సదుపాయాలను విస్తరించాల్సి ఉంటుందని పరిశ్రమ వర్గాలు తెలిపాయి.
ప్రస్తుతానికి ప్రభుత్వ రంగ ఆయిల్ కంపెనీలు ప్రాంతాలవారీగా లభ్యతను బట్టి బయోడీజిల్ బ్లెండెడ్ డీజిల్ సరఫరా కొనసాగిస్తున్నాయి. డీలర్ల సందేహాల నేపథ్యంలో మార్కెటింగ్ డిసిప్లిన్ గైడ్‌లైన్స్ అమలు, బ్లెండింగ్ ధృవీకరణ పద్ధతులు, వినియోగదారులకు సమాచారం వెల్లడింపు వంటి అంశాలపై ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు మరియు పెట్రోలియం మంత్రిత్వ శాఖ నుంచి మరింత స్పష్టత రావాల్సి ఉంది. 2030 లక్ష్యానికి దారితీసే తదుపరి చర్యలు, రిటైల్ స్థాయి అమలు మార్గదర్శకాలు ఇప్పుడు పరిశ్రమ దృష్టిలో ఉన్నాయి.