దీపావళి విమాన ఛార్జీలపై అత్యవసర విచారణకు సుప్రీంకోర్టు నిరాకరణ
దేశీయ రూట్లలో పండుగకాల ఛార్జీలకు పరిమితి విధించాలని కోరిన పిటిషన్ 16 నవంబర్‌కు విచారణలో ఉంది
2026 దీపావళి సీజన్‌లో దేశీయ విమాన ఛార్జీలు భారీగా పెరిగాయని పేర్కొంటూ దాఖలైన పిటిషన్‌ను అత్యవసరంగా లిస్ట్ చేయడానికి సుప్రీంకోర్టు సోమవారం నిరాకరించింది. జస్టిస్ విక్రమ్ నాథ్, జస్టిస్ సందీప్ మెహతా, జస్టిస్ అపరేశ్ సింగ్‌ల బెంచ్ ముందు ఈ అభ్యర్థన ప్రస్తావనకు వచ్చింది.
పిటిషనర్ ఎస్ లక్ష్మీనారాయణ తరఫున అడ్వొకేట్ చారు మాథుర్ దాఖలు చేసిన ఇంటర్‌లొక్యూటరీ అప్లికేషన్‌లో, పండుగలు, అత్యవసర ప్రయాణాల సమయంలో దేశీయ విమాన ఛార్జీలకు పరిమితి విధించే మెకానిజం రూపొందించేందుకు కేంద్రానికి ఆదేశాలు ఇవ్వాలని కోరారు. బెంచ్ ముందు అడ్వొకేట్ అభినవ్ వాదిస్తూ, “విమాన ప్రయాణం అత్యవసర సేవ; సాధారణ ఛార్జీల కంటే 700 శాతం వరకు పెరుగుదల ఆర్టికల్ 14 ఉల్లంఘన” అని అన్నారు. దానికి బెంచ్, “విమానంలో ప్రయాణించవద్దు. తదుపరి కేసు,” అని చెప్పి అత్యవసర లిస్టింగ్‌ను తిరస్కరించింది.
అప్లికేషన్‌లో 29 అక్టోబర్ నాటికి కొన్ని ప్రధాన రూట్లలో ఛార్జీలు సాధారణ రోజుల కంటే 2 నుంచి 7 రెట్లు పెరిగాయని పేర్కొన్నారు. ఢిల్లీ-కోల్‌కతా ఛార్జీ సాధారణంగా రూ.10,000 నుంచి రూ.11,000 ఉండగా, 6 నవంబర్ ప్రయాణానికి రూ.78,694కు చేరిందని తెలిపారు. అదే రోజు ఉదయం 5 గంటల బెంగళూరు-ఢిల్లీ ఫ్లైట్ సుమారు రూ.15,901 కాగా, మధ్యాహ్నం 3.45 గంటల ఫ్లైట్ రూ.40,506గా ఉందని అప్లికేషన్ పేర్కొంది.
HIGHLIGHTS
- అత్యవసర లిస్టింగ్‌కు సుప్రీంకోర్టు నిరాకరణ
- పిటిషన్ విచారణ 16 నవంబర్‌కు లిస్ట్
- ఛార్జీలు 700 శాతం పెరిగాయని వాదన
- ఢిల్లీ-కోల్‌కతా ఛార్జీ రూ.78,694గా పేర్కరణ
“ఎయిర్‌లైన్స్ ఇంధన వ్యయాన్ని కారణంగా చెబుతున్నాయి. కానీ అదే రూట్, అదే రోజున ఫ్లైట్‌లలో ఇంధన ఖర్చు ఒకటే అయినా ఒక ఛార్జీ మరోదాని కంటే రెండున్నర రెట్లు ఎక్కువ,” అని అప్లికేషన్‌లో పేర్కొన్నారు. “పండుగకు ఇంటికి చేరాల్సిన వ్యక్తి, అనారోగ్యం, మరణం లేదా ఉద్యోగ అవసరంతో తక్షణం ప్రయాణించాల్సిన వ్యక్తికి చెల్లించడమే తప్ప మార్గం ఉండదు,” అని కూడా అందులో తెలిపారు.
రైల్వే ఫ్లెక్సీఫేర్‌ను బేస్ ఫేర్‌కు 1.5 రెట్లకు పరిమితం చేయడం, అవసరమైన మందుల ధరలను డ్రగ్స్ ప్రైసెస్ కంట్రోల్ ఆర్డర్, 2013 కింద నియంత్రించడం, విద్యుత్ టారిఫ్‌లను రెగ్యులేటరీ కమిషన్లు నిర్ణయించడం వంటి ఉదాహరణలను అప్లికేషన్ చూపించింది. విమాన రవాణా ఎసెన్షియల్ సర్వీసెస్ మెయింటెనెన్స్ యాక్ట్, 1981 కింద అత్యవసర సేవగా పరిగణించబడినందున ధరలు పూర్తిగా నియంత్రణ లేకుండా ఉండలేవని పేర్కొంది.
ఈ కేసులో ప్రధాన ప్రజాహిత పిటిషన్ అల్గోరిథమ్ ఆధారిత డైనమిక్ ప్రైసింగ్, తక్షణ టికెట్ ధరల పెరుగుదల, అదనపు ఛార్జీల నియంత్రణపై దాఖలైంది. 13 జూలై ఆదేశాల్లో భారతీయ వాయుయాన్ అధినియం, 2024 కింద డ్రాఫ్ట్ రూల్స్‌ను సీల్డ్ కవర్‌లో ఉంచాలని కేంద్రానికి కోర్టు చెప్పింది. 16 అక్టోబర్‌న సొలిసిటర్ జనరల్ రూల్స్ ఫైనల్ అయ్యాయని, 2 వారాల్లో ప్రచురిస్తామని తెలిపారు. తదుపరి విచారణ 16 నవంబర్‌న జరగనుంది.